Die Prager Straße ist bereits weitestgehend stadtbahngerecht ausgebaut. Der Abschnitt Johannisplatz bis Altes Messegelände wurde zwischen 1990 und 1994 komplett umgestaltet und mit einem besonderen Bahnkörper versehen. Lediglich südöstlich des Alten Messegeländes - auf der Strecke nach Probstheida - besteht noch konkreter Handlungsbedarf. Hier muss sich die Straßenbahn die Straße mit den Autos teilen. Auch Hochbahnsteige fehlen. In anderen Abschnitten - wie zum Beispiel am Völkerschlachtdenkmal - sind nur Korrekturen im Gleisbereich vorzunehmen.

Im vorliegenden Abschnitt Curschmannstraße bis zur Endstelle Meusdorf existiert seit eh und je ein eigener geschotterter Bahnkörper neben der Straße. Die Haltestelle Curschmannstraße besitzt bereits seit längerer Zeit Hochbahnsteige. Deshalb wurden in diesem Abschnitt nur die Gleise neu gerichtet und gestopft und Teile der Fahrleitungsanlage erneuert. Darüber hinaus wurden die Haltestellen an der Roseggerstraße und in Meusdorf auf Stadtbahnniveau gebracht. Lediglich eines der beiden Ankunftsgleise in Meusdorf besitzt nun immer noch einen niedrigen Bahnsteig. Ausgerechnet dort halten die Niederflurbahnen der Linie 21. Die beiden derzeit nicht benutzten Gleiswechsel in dem Abschnitt wurden ebenfalls erneuert. Die Arbeiten dauerten von November 1999 bis Februar 2000.